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公路等級采用不同規格高速護欄闆

發布者:配资之家闆 發布時間:2019-3-20 16:22:06 閱讀:次 【字體:

高速護欄闆为公路防撞設施,主要是为了防止失控車輛沖出道路,一般为鍍鋅鋼闆加工而成,根據公路等級不同而采用不同的規格。

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高速護欄闆實用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形闆活动式鋼護欄,該護欄由兩片波形鋼高速護欄闆及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼高速護欄闆之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔内,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼高速護欄闆有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。

常用路側波形梁護欄按防撞等級可分为B、A、SB、SA、SS五級,高速公路防撞護欄是典型的冷彎型鋼産品。

二波護欄闆常用規格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。

三波護欄闆常用規格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。

波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級来分類。按設置地點可以分为路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級一般可分为A級和B級。A級護欄屬于加強型,适用于路側特别危險的路段使用,B級用于专用公路。

通行业标準JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護欄》熱浸鍍鋅波形梁鋼護欄和立柱:熱鍍鋅防腐層質量 鍍鋅附着量 g/m2 平均鍍鋅附着量 闆 ≥600 立柱 防阻塊 ≥350 *鍍鋅附着量 闆 ≥425 立柱 防阻塊 ≥275 鍍層厚度 μm 平均鍍層厚度闆 ≥85 立柱 防阻塊 ≥50 *鍍層厚度 闆 ≥61 立柱 防阻塊 ≥39 熱浸鍍鋅+純聚酯靜電噴塗雙塗層波形梁鋼護欄和立柱。平均鍍層附着量 g/m2 闆 ≥270 立柱 平均鍍層厚度μm 闆 ≥39 立柱 塗塑層平均厚度μm 闆 ≥76 立柱 。

高速護欄闆系統原理:

1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼高速護欄闆相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形来吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回複到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。

3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。


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